Tenda Da Campeggio Robens Arrow Head I Blu

La tenda da campeggio Robens Arrow Head I, a lancio rapido, utilizza il design a tunnel inclinato con ingresso laterale per fornire uno spazio per dormire stabile e confortevole con spazio per la testa migliorato per l’uso individuale riducendo al minimo le dimensioni e il peso del pacchetto. Come tutte le tende a tunnel Route, la custodia del palo è chiusa su un’estremità per facilitare l’inserimento del palo e il montaggio rapido. Lo stivaggio è massimizzato compensando la tenda interna per fornire ulteriore spazio sul portico, mentre i pali in lega prepiegati migliorano lo spazio per la testa.

Specifiche:

• Tipo di tenda: Tunnel
• Foglio volante: HydroTex HD RS, poliestere 75D 190T, Ripstop, ignifugo, 100% poliestere
• Cuciture saldate
• Testa idrostatica: 3000 mm
• Capacità: 1 persona
• Poli: Alluminio #7001, T6, 8,5 mm, anodizzato
• Interno: Poliestere 68D 190T, traspirante, 100% poliestere
• Pavimento interno: Poliestere 75D Taffettà 185T, 6.000 mm, 100% poliestere
• Formato del pacchetto: 38 x 15cm
• Peso: 1,8 kg
• Peso minimo: 1,3 kg

Caratteristiche:

• Porta laterale per ventilazione e ingresso e uscita flessibili
• Area porticata per lo stivaggio
• Area di stoccaggio a piedi
• Manicotti del palo chiuse su un’estremità per un facile inserimento del palo
• Ventilazione coperta su entrambe le estremità
• Pannello in rete sulla porta
• Punto di sospensione della torcia
• Pali in lega codificati a colori e custodie per pali
• Può essere lanciato senza interno
• Patch di riparazione in tessuto a doppio tetto inclusa

Tecnologie:

• Robens Wind Test

La determinazione delle prestazioni di una tenda Robens con vento si basa sulle conoscenze e sulla tecnica disponibili per Robens al momento del test. Durante il test, viene registrata la velocità massima (MAX) dell’impatto a cui è stata sottoposta una tenda e la velocità media (AVG) del vento a cui si è verificata l’instabilità strutturale. Questo può apparire come un palo rotto/deformato, o il crollo della tenda e il suo successivo recupero quando il vento si placa. In nessun momento si è mai verificata una forma di guasto catastrofico fino alla massima velocità del vento.